audi a3

Del Audi A3 Tdi de 130 CV lo más sorprendente es, sin duda alguna, su bajísimo consumo; es increíble que un vehículo de tan elevadas prestaciones no pase de los 7 litros de gasoil cada 100 km de consumo por más que le pisemos al acelerador; y si conducimos tranquilamente, sin exprimir al máximo toda su capacidad, llegar a los 6 litros por abajo es un reto difícil de conseguir. Estos consumos son sin duda alguna lo mejor de un coche que tiene otras muchas características que lo hacen una auténtica caja de sorpresas.

La fórmula inyector-bomba a alta presión es, para el que escribe, la mejor solución de alimentación para motores de gasoil y buena prueba de ello es este magnifico propulsor que Audi ha preparado para todas sus versiones y que se muestra especialmente agresivo en el A3 130 CV a 4.000 rpm con un par motor de 310 Nm a 1.900 rpm. Son cifras que hablan por sí solas, y siempre, repito, con un consumo extraordinario. Con esta potencia, superar los 200 Km/h es pan comido, necesitando tan sólo nueve segundos para llegar a los 100 Km/h, ¡ahí es nada para un Diesel!. El problema radica en manejar las curvas de potencia y de par que, más que curvas, parecen el perfil del Everest de lo empinadas que se muestran, y eso para un motor que gira entre 1.500 y 4.500 rpm, es decir, con un margen de uso de 3.000 rpm, lo cual requiere un gran tacto y sensibilidad en el pie derecho.

Aqui os dejo el audi a3 compact con una foto de ansanche de carroceria,unos faldonesm, un capo winsel y unas llantas.gracias